リキモリナイロン（MoS2を添加したナイロン樹脂）は、ナイロン本来の電気的・化学的性質を保ちながら機械的・物理的性質をMoS2を加えることにより改良し、併せて加工性の向上を図るために開発されたものです。 一般のナイロン樹脂と異なり添加されたMoS2が核となることにより、微細結晶構造となり更に結晶化度が増進、また熱伝導率が向上します。リキモリナイロンと各種エンジニアリングプラスチックの物性比較は以下の通りです。 尚、弊社では標準サイズのリキモリナイロンだけではなく、汎用ナイロン・MCナイロン・ポリイミド・ポリアセタール・フッ素樹脂（PTFE）・ポリエチレン等の成型・切削加工も取り扱っております。 リキモリ　ナイロンおよび各種エンジニアリング・プラスチックの物性比較表 物性 単位 リキモリ ナイロン6 通常ナイロン ポリアセ タール 超高分子 ポリエチレン ポリカーボネート 測定法 ASTM ナイロン 6 ナイロン66 引張強度 MPa 76 74 76 61〜66 43 59〜69 D638 伸び ％ 15 130 60 15〜75 450 20〜60 D638 引張弾性率 103MPa 2.5 2.4 2.8 2.3 0.9 2.5 D638 圧縮強度 MPa 83 82 89 110 32 74 D695 剪断強度 MPa 74 70 89 55 --- 63 D732 曲げ強度 MPa 103 96 113 89 23 88 D790 衝撃強度 アイゾットノッチ付き(J/m) 30 55 50 66 破壊せず 637 D256 硬度（ロックウェル） R-Scale 119 80 97 110〜120 40〜50 110〜120 D785 融点 ℃ 225 225 265 165 --- --- D789 熱変形温度 ℃ (0.45MPa) 180 180 220 120 45 135 D648 耐熱温度 ℃　連続 120〜130 110 --- 104 120 120 --- 摩擦係数（動） 一対鋼 0.08 0.18 --- 0.13 --- --- --- 摩擦係数（静） 一対鋼 0.10 0.25 --- 0.18 --- --- --- 比重 ------ 1.15 1.13〜1.14 1.13〜1.14 1.42 0.94 1.20 D792 ※この表の数値は一般性状値であり、納入規格ではありません。 SI単位換算 1MPa=10.2kg/cm2、1J/m=0.102kgf･cm/cm リキモリナイロン 丸棒及び板のサイズ（受注品の為、納期・数量（ロット）についてはご相談下さい。） 丸棒 外径mm (長さ1,000mm)   10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 板 厚さmm (幅500mm×長さ1,000mm) 5 10 15 20   30       50   リキモリナイロン 使用用途 鉄道関係 側引戸戸車、貫通妻引戸戸車、溝金、振れ止め、レールガイド、ケーブルスリ板、ワッシャ、ピンブッシュ、パンタグラフ用スペーサー・ブッシュ、ハズレ止め等、車輌用各種スイッチ部品（材質：硬質塩ビ、POM） ＊鉄道車両用材料燃焼試験で極難燃性の判定 （日本鉄道車両機械技術協会H8年 成績表） 一般産業用 立体駐車場用トレー車輪、建機用ブッシュ、プレート、ライナー、製鉄用装置摺動部品ライナー、エレベーター搬送機用スライドプレート・チェーン受け、ショベルカー・ユンボ・掘削機などのブッシング・ホースローラー・カバー（材質：ポリエチレン、MCナイロン等）、各種産業用ユニバーサルジョイントのスライド部摺動板、精米機摺動部のブッシュ、貸金庫トレー摺動部ナイロンレール（材質：汎用ナイロン）、コンベア両サイドのライナー 自動車関係 ピン、ジャッキハンドル、ガイド、クッション、ローラー、プレート、 センサ 製鉄関係 スライドライナー（圧延機）、スリッパー（厚板ヘビーレベラーユニバーサルスピンドル、ピンチローラー）、メタルローラー、サイドギブ、ライナー 策造関係 ロープガイドローラー、チェーンガイドシュー（スキーリフト） 繊維関係 ロールライニング、トラバースガイド（紡績機械） 製紙関係 歯車、軸受け、ロールライニング、スライドプレート、サクション 物流関係 ローラー、スライドプレート（コンベアチェイン） 印刷関係 サイレントギアー各種 エレベーター関係 ガイドシュー関係（ギブス、ライナー、スペーサー等） ページトップへ戻る ▲ Copyright(c)2006 DAITOU CO,LTD. all rights reserved